本站奢侈品網（http://lux.cngold.org/），在被提及的全球的民用直升機中，絕大部分出自三大原始設備制造商，即歐洲直升機公司，貝爾直升機公司和阿古斯塔-韋斯特蘭公司，17%由其他原始設備制造商生產。那么世界民用直升機受歡迎排行榜？

阿古斯塔A109

A109的特點是流線型好，外觀漂亮，速度快，高原性能好。目前國內公安系統有一定的用戶。總體布局4片獎葉全鉸式旋翼。2片槳葉半剛性三角鉸式尾槳。旋翼槳葉可人工折疊。可收放前三點式起落架。動力裝置2臺艾利遜250?C20B渦軸發動機，單臺起飛功率313千瓦（426軸馬力），最大連續功率為298千瓦（405軸馬力）。

貝爾407

該型號主要面對空中執法和國土安全保障市場。貝爾407AH的靈活性非常棒，能夠執行各種準公共任務，這在同類直升機中也是非常少見的。貝爾-407采用HTS-900新渦軸發動機，功率為680千瓦，發動機總重量增加到2.56噸。燃油裝在兩個互連的抗墜毀軟油箱中，加輔助油箱，載油量比oh-58d有較大增加。它采用低噪聲巡航系統，利用全權數字發動機控制系統把旋翼轉速降低為巡航轉速的90%~93%，從而降低了arh的通場噪聲。

貝爾429

貝爾直升機公司決心研制新的貝爾429直升機，該機將注入先進技術，以改善性能和多用途性，同時降低直接使用成本。據公司民用項目管理執行經理Stromberg說，研制貝爾429是為滿足市場對一種新的、比貝爾427性能更強的飛機需要。貝爾427自1989年投入使用后，反映出來的主要不足是：性能受限制，客艙太小而限制了該機的多用途性。為此公司決定加速開發"模塊式經濟可承受產品系列（MAPL）"新直升機系列的先進技術，并應用到貝爾429上。