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【導(dǎo)讀】近日發(fā)生的甘肅校車車禍事件又將交通事故問題推上了風(fēng)口浪尖。而據(jù)調(diào)查，全國范圍內(nèi)每年死于交通事故的人數(shù)約有10萬，交通事故問題一直是人們關(guān)注的重點。為了保障交通安全，應(yīng)需求推出了機動車輛保險。該保險是以機動車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險標的的一種運輸工具保險，是交通安全的基本保障。
機動車輛保險的保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。機動車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。
機動車輛保險產(chǎn)生于19世紀末，世界上最早簽發(fā)的機動車輛保險車輛保險單，是1895年由英國法律意外保險公司”簽發(fā)的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責(zé)任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。
機動車輛保險的真正發(fā)展，是在第二次世界大戰(zhàn)后，一方面是，汽車的普及使道路事故危險構(gòu)成一種普遍性的社會危險；另一方面則是，許多國家將包括汽車在內(nèi)的各種機動車輛第三者責(zé)任列入強制保險的范圍。因此，機動車輛保險在全球均是具有普遍意義的保險業(yè)務(wù)。
機動車輛保險具有自身的特點，其主要有：
不確定性與難測性
由于機動車輛在陸上運行，流動性大，行程不固定，對保險人而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預(yù)測性。
擴大了可保利益
比如，只要是經(jīng)被保險人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險的機動車輛，如果發(fā)生保險合同中約定的保險事故、并造成第三者的財產(chǎn)損失或人身傷亡的，保險人均負賠償責(zé)任。保險人在承擔(dān)這項責(zé)任時，條件只是要求：駕駛員是合格的駕駛員、和駕駛已保險的機動車輛且得到了被保險人的同意，而不要求其對機動車輛擁有所有權(quán)、占有權(quán)或管理權(quán)等。這實際上是對保險合同中可保利益的一種擴大，同時也是保險責(zé)任的放大。
注重維護公眾利益
機動車輛第三者責(zé)任保險，作為一種與機動車輛密不可分的責(zé)任保險業(yè)務(wù)，在絕大多數(shù)國家均采用強制原則實施，從而是一種法定保險業(yè)務(wù)，各國之所以對這種業(yè)務(wù)特殊對待，其出發(fā)點都是為了維護公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經(jīng)濟補償。
機動車輛在行駛過程中極易發(fā)生各種各樣的意外事故，機動車輛保險就是為了全面保障交通事故安全的保險。專家建議，為了防患于未然，機動車輛保險很重要。
　　交通全面需有保障

	產(chǎn)品名稱：平安車主安心”自駕車意外保險
推薦指數(shù)：
1、提供司機和車上人員在駕乘私家車途中意外身故、殘疾和意外醫(yī)療保障。 2、意外傷害（身故、殘疾）主被保險人20萬。 3、意外醫(yī)療主被保險人2萬元（100元免賠，100%賠付）