現在國家包括汽車廠家都退出一系列的優(yōu)惠政策來吸引大家購買汽車的，國家更是從汽車下鄉(xiāng)補貼以及購置稅優(yōu)惠等措施，只要消費者滿足條件就可以領取補貼，那么汽車下鄉(xiāng)補貼政策是什么？

汽車下鄉(xiāng)是早在在2009年就有國務院公布的《汽車行業(yè)調整振興規(guī)劃》提出的一項惠農政策，既是實現惠農強農目標的需要，也是拉動消費帶動生產的一項重要措施。時隔8年，在2017年國汽車流通協會已經向國家相關主管部門，才提出了“重啟汽車下鄉(xiāng)政策”的建議。可見這一路真可謂是“路漫漫其修遠兮”。因此再有人提出，汽車下鄉(xiāng)真會實行，小編已經見怪不怪了。那么下面我們就來看看這一政策到底為何遲遲未公布的原因。

1、具體政策內容

這一項優(yōu)惠政策是在2009年由國務院頒布，意指2009年3月1日至12月31日，對購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。2010年初，“汽車下鄉(xiāng)”政策實施延長一年至2010年12月31日。2017年十月，國家又出臺了針對汽車消費的稅收優(yōu)惠政策：從2015年10月1日到2016年12月31日，購買1.6升及以下排量乘用車、車輛購置稅減半征收。

受政策的影響和***下，我國一舉超過美國成為全球靠前大汽車市場。不過自首輪“汽車下鄉(xiāng)”政策實施完畢后，此后再無“待續(xù)”的消息了。

2、關于汽車下鄉(xiāng)補貼

直到目前為止，我國國家部門都沒有聯合發(fā)布文件的通知！這點請大家注意了，既然國家部門都沒有相關信息的發(fā)布，空穴來風到底是因為什么呢？其實很簡單，現在在農村，農民的生活質量已經提升了很多，開車出行反而是目前農村的普遍現狀，尤其是婚姻之事，汽車已經成為了必需品了，另外優(yōu)惠促銷汽車的都不是國家政策行為，是廠家和4S店減壓庫存，也就是降價不說降價是促銷，一般是庫存壓力大的廠家，庫存車較多。

從程序上準備來考慮也知道這一項政策并不是那么容易實施的，涉及到從出臺下鄉(xiāng)政策及補貼會提前1一2個月發(fā)文，各地方財政，車管，鄉(xiāng)鎮(zhèn)等先準備，并規(guī)范辦現流程，同時告知購車人具體怎么**，怎么補助，什么車型品牌，排量排放標準規(guī)定，等等一系列準備工作。貿貿然發(fā)布政策只會讓事情的效率更低。

久違的“汽車下鄉(xiāng)”再被提及，并寄望于成為拯救車市頹勢的一劑猛方。***政策帶來的終究是短期效應，高潮過后自然會出現低谷。當前汽車產業(yè)和市場所處的階段已大有不同，更應尊重市場規(guī)律，謀求內生增長。

汽車下鄉(xiāng)補貼需攜帶以下資料到當地鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所申領：

1、購車**原件及復印件;

2、行駛證原件及復印件;

3、中華人民共和國機動車整車出廠合格證(加蓋本轄區(qū)車輛管理部門業(yè)務公章)復印件;

4、身份證原件及復印件;

5、戶口本原件及復印件;

6、購買人名字的糧食直補存折原件及復印件;

7、汽車下鄉(xiāng)標識卡。

一般在賣車的地方有申請表，填寫好以后交當地鄉(xiāng)財政所**就可以了，正常情況下10-20天左右，補貼款即可發(fā)放。