2023車險改革后保費的變化有哪些

車險綜合改革的政策已經實行，但是還有很多車主對于此次的車險改革不大清楚，只知道聽別人說福利增加，保險范圍增加，但沒有具體的分析，不知道究竟會給自己造成什么樣的影響，下面一起來看看車......接下來具體說說6月1日起

2023年車險有變化嗎

2023年的到來很多行業政策發生了改變，各個車主也都非常關心車險行業的改變，畢竟這會關系到自己買車險的費用與享受到的保障服務，下面來看看車險行業的新變化。

2023年車險有變化嗎？

沒有，車險行業的改變通常是很長一段時間也會發生，不是每年才會發生改變的，比如幾年甚至十幾年，最近一次改*是2020年9月，推測2023年也不會發生任何改變。在購買車險的時候，大家最關注的就是交強險，畢竟這是必須買的，并且交強險的費用是根據上年度出險次數來決定最終折扣的。

《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》中明確規定，首次投保交強險的機動車費率不浮動。車險正常續保的情況：交強險最終保費=交強險基礎保費*(1+與道路交通事故相聯系的浮動比率)。

2023年交強險基礎保費為：

【1】家庭自用車6座以下，交強險基礎保費950元；

【2】家庭自用車6座及以上，交強險基礎保費1100元；

【3】企業非營業汽車6座以下，交強險基礎保費1000元；

【4】企業非營業汽車6-10座，交強險基礎保費1130元；

【5】非營業貨車2噸以下，交強險基礎保費1200元。

商業車險平均無賠款優待系數(NCD系數)由改*前的0.789下降至0.750，超六成的險企車均保費在2000元以下。

2020年9月車險綜合改*后，車主可享受的優惠主要體現在以下兩個方面：

【1】保障方面：擴大了保險保障范圍，減少了理賠爭議，更好的維護了客戶權益；

【2】保費方面：對于多年未出險的客戶，保費的折扣是更大了，如商業險若連續4年及以上沒出險，無賠優待系數可以達到0.5。

若想自己的車險費用低，較好是辦法就是保持不出險，所以很多老司機在日常開車過程中，發生小事故，大都是選擇私了，就是不走保險理賠，不影響下年度保險費用。

6月1日起，車險改*實施！保費是漲還是降？

6月1日起，新車險改*將拉開序幕，明確將保險公司商業車險自主定價系數的浮動范圍進行了調整，車險改*后，車主在購買車險的費用將發生變化。

那么，今年的車險有哪些變化？今年保費是降還是增加？

今年的車險有哪些變化？

2022年12月30日，中國銀保監會發布《關于進一步擴大商業車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》（銀保監規〔2022〕23號），是車險綜合改*的延續性政策，其目的在于健全以市場為導向、以風險為基礎的車險條款費率形成機制，優化車險產品供給，擴大車險保障覆蓋面，實現車險服務質的有效提升和量的合理增長，推進車險高質量發展。

、天津、陜西在內的16個省和自治區已在4月28日24時試點采用最新商業車險自主定價系數，其他省/市將在5月底前跟進，這標志著車險綜改階段的自主系數定價范圍調整的靠前批試點即將正式落地。

今年保費是降還是增加？

車險保費最低一檔可降價23%，*高一檔漲價11%。因人而異。

我們先來了解下商業車險保費定價公式：

商業車險保費=基準保費×費率調整系數

基準保費由車輛價格、零整比系數等多種因素決定，一般十多萬的家用車基準保費在3000元左右。

費率調整系數=無賠款優待系數NCD系數×交通違法系數×自主定價系數

看不懂這些系數？小編幫你！

NCD系數：為無賠款優待系數，即根據被保險人連續投保年限、出險次數，確定NCD系數值，從而影響車輛投保的費用。出險越多保費越貴，看的就是這個系數。

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車險綜合改*后對車主會有哪些變化和影響

車險綜合改*的政策已經實行，但是還有很多車主對于此次的車險改*不大清楚，只知道聽別人說福利增加，保險范圍增加，但沒有具體的分析，不知道究竟會給自己造成什么樣的影響，下面一起來看看車險綜合改*后對車主最明顯的影響有哪些。

車險綜合改*后對車主會有哪些變化和影響？

【1】交強險*高優惠50%

結合各地區交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。

【2】交強險責任限額大幅提升

有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。

【3】免費增加多項保險

新的車損險主險保險責任在以往保障責任上，增加了機動車全車盜搶、**及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等保險責任。商業車險還增加了駕乘人員意外險產品，包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等內容的車險增值服務特約條款。同時，刪除了實踐中容易引發理賠爭議的免責條款，如事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。

保險公司會增加保費嗎

從此次車險綜合改*對于車主的影響可以看出，的確是利好，但是很多人不得不擔心車險改*后保險公司會不會增加保險費用，并沒有，因為各大保險公司目前還沒有發出增加各項保險費的政策，而且就算保險公司想上調保費，也必須經過審批，并不能隨意調整，所以各位車主可以放心。

車險費改后保費怎么算，是漲了還是降了

車險費改后保費降了。

車險費改后保費怎么算？

1、交強險

(1)*高賠付額度由12.2萬提升至20萬。

(2)如果三年沒用上，下一年保費*高下降50%。

也就是說以前，“有責任賠付”*高能賠12.2萬，現在*高能賠20萬。如果連續3年沒出險的，保費直接下降一半，也就是475元。以前是下降30%。

2、商車險：

(1)三者險：*高可投保額提高至1000萬。

(2)車損險：刪除容易造成糾紛的免賠條款，增加6項實用責任。

先看三責險：可投保額變高，由原來的500萬提升到1000萬，商車險價格下降20%左右。

主要是因為附加費用和費率浮動系數降了，五個影響因素調低了倆，能不降嘛。

車損險新增的6個附加險，對應保費自然就要加上來。

最后建議大家再買上座位險，100多塊，小磕小碰去醫院還能報銷很劃算的。

2023年車輛保險新規

車險新政策具體如下：

原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責任范圍內的，新條例也可賠。為滿足保險消費者對保險單“即時生效”的需求，此次條款刪除了保險單中“次日零時生效”的約定。

車輛保險新規

以“保護消費者權益”為主要目標：市場化條款費率形成機制建立、保障責任優化、產品服務豐富、附加費用合理、市場體系健全、市場競爭有序、經營效益提升、車險高質量發展等。

按照改*后的方案進行繳費，其繳費優惠在提高交強險責任限額的基礎上，結合各地區交強險綜合賠付率水平。

在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30。